與其憂心年金改革不如上山去------第一次爬台灣的中級山====內鳥嘴山

親友拜託我保護她到陌生的登山隊,搭乘陌生人開的車,到陌生的地方,參加有機會看到霧淞的登山行程,因位於新竹尖山石,且霧淞需大清早才看得到,因此她與山友們約定清晨4點鐘出發,我雖然沒有馬上答應,但其實還是有點心動,為此10時許就提早上床睡覺,但怎麼睡得著?一來不習慣那麼早睡,二來我家老太爺南下過寒假,仍未收到平安抵達的消息,此外這波的年金改革也影響到睡眠品質.

回想起民國84年,軍公教退休制度,即大幅修正過，那一次由在職期間無需繳錢,退休後不僅可以擇領終身俸,還享有18%的優惠存款的恩給制,改為現行的年金提撥制,且退休金18%優惠存款也不再累計,這麼大的改變,記得當年邀請被改革者,召開了數百次座談會及宣導會,過程不僅對與會者非常尊重,又說明由我們的薪水所提撥的年金將集資成退撫基金,部份將用來投資以促進台灣經濟,造福全民,那時大家雖不滿意但最後均能接受,而毫無抗爭行動,只不過後來,股市振蕩,退撫基金常被用來護盤而虧損累累,導致需透過年金改革,才能免除破產的危機.

這次年金改革的幅度,比起民國84年顯然小多了,只不過多繳點基金,少領點退休金罷了,卻因為缺乏良好的溝通管道,引起大眾誤解,名嘴誣蔑,以致於把一向奉公守法,誠實納稅的軍公教人員逼上街頭.為何當年的政府那麼好,改革的技巧那麼高妙,而目前卻淪落到如此地步呢?

想著!想著!真是一夜難眠,熬到清晨3點仍沒真正的睡著,乾脆起床,準備出發.我們桃園的登山隊果然準時的派車來接我們,也如期抵達營地,會同露營的山友,一行12人,踢馬路到北得拉曼山登山口,展開總里程14.99km,費時5h58m,最快速度6.5km/h,平均速度2.3km/h的爬山挑戰.途中兩位山友以回營幫大家煮火鍋為名,放棄登頂,提早下山,另外由於隊中有些年輕的山友腳程過快,使2個資深的老山友為了趕行程,而陸續抽筋.連天天萬步走的我,也有點吃不消而狀況百出,從好漢坡起,因路況惡劣,需手腳併用才能上坡,且步幅高度過大,常見一公尺以上的坡坎路(其實不算路,是偶見路標,在自然界裡,被人走出來的路);後來在神木區左腳、由瀑布上鳥嘴陡坡時右腳,以及下山時右腳幾乎抽筋,所幸在心裡凝神誦經,深呼吸,放慢腳步,緩步拉筋,輕輕抖腳等方式,約3~5分鐘,狀況才慢慢消除.

其他兩位山友可能抽筋後才呼救,處理起來比較麻煩,一位解開裝配,擦我的酸痛軟膏就好了;另一位除了自服鹽片,吃香蕉,接受長春氣功導引,再接受隊友的按摩才逐漸好轉,影響行程的時間也較長,不過由此更能感受到陌生山友間可貴的互助精神.

另外這座山,冥冥之中,似乎存在著頑皮的邪靈,我們的駕駛先生,與我們下北得拉曼山步道後,並沒有回營區休息,居然單獨一路走下山,許久我們沒見到人,只好派兩部車分頭搜山,才在一處髮夾彎找到他,且那地方的斷崖邊居然發現了一只明顯的輪胎痕,更特別的是大夥兒吃完火鍋就地解散,隊友的車行到那個髮夾灣,控制排檔的電腦居然無故當機,只能D檔前進,而無法轉成P、R檔,還好大夥兒尚未走遠,雖然我們缺乏專業技能,無法幫他修車,至少尚能集眾人之力,把它推到路邊,才不致於阻斷交通.

此外值得一提的是,這趟旅程雖然平地12度C,山上近乎0度C,但仍看不到霧淞,然而卻發生的好多生平第一次的寶貴經驗,也許足以讓我終身難望呢!再則平常吃一餐總得花百元才吃得飽,但中午在山上啃顆12元的硬饅頭,登高望遠,欣賞那群山萬豁及雲海景觀,心中的泰然舒暢,實遠勝過在高級飯店吃大餐哩!可惜此地偏遠,路況欠佳,安全防護不足,愛妻無法同行,否則該有多好!
這回所累積生平第一次如次:

1.第一次爬台灣的中級山:它遠比郊山難度高,也相當原始,路況不佳,救援困難,因此衷心建議體力不濟,車況不佳,駕駛技術不過純熟,也不會修車者,還是少去為妙.

2.第一次到0度C的地方,而不覺得冷,肯定自己也許能適應寒溫帶氣候.

3.第一次喝了將近2000cc的水,在白天持續8個小時,只流汗而無需上洗手間.

4.第一次看到雲海,上內鳥嘴山後,才知道原來中午依然可能看到雲海.

5.第一次見識到那麼多連體力都優於男生的女生,這次成功攻頂的10個人中,6男4女,女生們的平均速度,反而優於男生,且全程沒有一個出狀況的,反觀我們男生,光是抽筋的就有兩個人,固然可能因我們的年紀大、背包重,以及負責開車所致,但由此看來男生在體力上的優勢似乎已經不存在囉!

這裡的林道雖然可供車輛過行,然而以土石路為主,只有在彎度大的路面,才會鋪成較硬的路面.

清晨所見的雲海

所謂的路,其實是偶見路標,在自然界裡,被人走出來的路.

軍

近午時份所見的雲海

神木

文青右腿抽筋,經隊上美女妙手回春的按摩,乃迅速恢復健康,順利隨隊攻頂,平安下山.

木耳

鳥嘴山基點

山毛櫸的幼苗

露營區的櫻花

充滿互助精神的一群山友

無故拋錨的車子