不才家的老太爺,想念南部的老家,我二弟從大陸放暑假回台,乃接他返鄉度假;使我又有機會叁加周一健行的研習課程.
這回我們的目標是陽明山國家公園,乃由士林捷運站,轉乘508公車上山,這部車可能行經台北榮總,為了服務病友,車上特別擺置了6個輪椅座位，佔整個車箱的大半,且圖示說明一清二楚,乍見之下,有點感動,直覺台北市的身心障礙服務措施,實在做得太好了,居然為輪椅族設想如此的周到,但隨著乘客增多,才使我赫然醒悟,雖然我自願無座,但車上的座位根本不夠,不僅白髮蒼蒼的老公公與老婆婆沒位子坐,後來連拄著拐杖戴著口罩的病患,都得搖搖晃晃的夾著扶手苦撐,真令人捏把冷汗,還好司機開得慢,車上的險象與不便,過了榮總就全部消除,也讓我鬆了一口氣.
細看那升降機的護套,居然已沾上了一層灰塵,顯然它至少一周未曾使用,甚至於只是備而不用罷了!不禁令人反思,將大半的車箱拆掉普通座位,改裝成輪椅座位,是殘障福利,還是反而剝奪了行動不動之病患或老人家,安全搭乘公車的機會呢?那位厚道的仁者,規劃改裝這類公車前,有沒有進行需求調查,或機會成本的分析,或者只是一念之仁,說改就改呢?假如這條公車路線每10年/1年/半年/3個月/1個月/1周,仍有可能出現6個輪椅族同時搭乘的機會,我覺得這類公車仍有存在的價值,不過平常在沒有輪椅族乘客時,應增設10個安全簡便的活動椅,好讓更多的老人家及輕度殘障人士乘坐,以目前的機械科技,又有何難呢?關鍵在於決策者的智慧罷了!
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車上擺置了6個輪椅座位，佔整個車箱的大半。
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| 圖示說明一清二楚,但升降機護套已沾上了一層灰塵 |
